Máquinas pesadas e operários já trabalham na modernização da BR-435, no perímetro de Colorado do Oeste. A rodovia federal passa por intervenções para a construção de acostamentos pavimentados no trecho que liga o quilômetro 74 à rotatória da Linha 3, ponto estratégico que conecta a região aos municípios de Cabixi e Cerejeiras, no Cone Sul de Rondônia.
Especificações técnicas e estrutura reforçada
O projeto em andamento prevê a pavimentação de faixas laterais de escape com dois metros de largura em ambos os sentidos. Com essa ampliação, a plataforma total da via passará a contar com 11,40 metros de extensão transversal.
Para resistir ao fluxo intenso de carretas e ao transporte contínuo do agronegócio regional, a base da pista recebe um reforço de aproximadamente 30 centímetros de elevação. Essa estrutura subterrânea é composta por uma camada de 15 centímetros de macadame (sub-base) e outros 15 centímetros de Brita Graduada Simples (BGS), garantindo maior capacidade de carga e durabilidade ao pavimento asfáltico.
Origem da demanda e adaptação do projeto
A implantação do acostamento é resultado direto de uma campanha iniciada em 2023 pela Associação de Ciclismo Colorado (ACC). A proposta original visava à abertura de ciclovias entre a mancha urbana e o campus do Instituto Federal de Rondônia (IFRO), além do trajeto até o entroncamento da Linha 3, reduzindo o risco de colisões entre bicicletas, ônibus, carros e caminhões de carga.
A reivindicação transformou-se em um movimento abrangente nos anos seguintes, ganhando a adesão da comunidade por meio de abaixo-assinado e tramitações no Legislativo e no Executivo municipal, com encaminhamentos a representantes do Congresso Nacional.
Atuação do Ministério Público e órgãos federais
O avanço das tratativas ocorreu com o suporte do Ministério Público de Colorado do Oeste, conduzido pelo promotor de Justiça Bruno Ribeiro de Almeida. O órgão intermediou debates técnicos e conferências remotas envolvendo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a equipe de engenharia responsável pela área.
Durante as análises, os órgãos concluíram que acostamentos amplos seriam a melhor alternativa em conformidade com o Código de Trânsito Brasileiro — que autoriza a circulação de ciclistas nessas faixas —, proporcionando benefícios integrados tanto para atletas e trabalhadores que usam bicicleta quanto para condutores de veículos automotores.
Novas metas da comunidade para a malha viária
Mesmo com o maquinário em atividade no trecho inicial, a ACC mantém uma agenda de solicitações para o transporte da região. As lideranças locais agora buscam expandir os acostamentos pavimentados até as instalações do IFRO e cobram melhorias estruturais e pavimentação na rodovia estadual RO-370, no segmento compreendido entre a Linha 3 e o perímetro urbano de Cabixi.
Segundo a entidade, a requalificação viária protege vidas, fomenta a prática esportiva e o cicloturismo, além de alavancar o desenvolvimento socioeconômico sustentável dos municípios rondonienses.